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新能源汽車安全性問題

文章來源:中海電動 发布时间:2018-10-19 10:50

新能源汽車安全性問題

2017年,新能源汽車的發展逐漸明朗,人們對電動汽車也逐漸了解。在大街上我們經常會看到“含有EV”標識的車輛。而關注新能源汽車的用戶們,最擔心的就是電動汽車的安全問題。電動汽車安全的根本要素來自電池。有些電動汽車用的是钴酸锂電池,這種電池結構穩定、容量比高、但是其安全性差、成本非常高,主要用于中小型號電芯,如手機、筆記本電腦等,當用于大型電芯電動車上,易導致車輛起火,存在較高安全隱患。而磷酸鐵锂電池,這種電池能量密度低于钴酸锂電池,但性能更穩定,不易起火。到2017年,在國家目錄內享受政府補貼的新能源汽車,均使用了磷酸鐵锂電池。而且每款車型電池在出廠之前都經過擠壓、穿刺、跌落、振動等多種試驗,還會檢測在短路的情況下是否會起火,模擬各種而且電動汽車在出廠之前也會做一系列的測試,所以電池包並沒有您想象中那麽脆弱,而且電動汽車在出廠之前也會做一系列的測試,來保障安全。

第二個擔心就是電動汽車的涉水問題。早在2001年,我國就已經實行了純電動車的相關標准,並在2015年發布了《汽車蓄電池行業規範》。其實,這幾年下來,國內還沒有一例因雨水引發漏電的事故發生,這是因爲純電動汽車(這裏特指純電動乘用車,純電動商用車,如電動大巴等不包括在內)的動力電池防水防塵能力達到IP67級,可以保證在一定時間一定水壓下,純電動車不會進水或因爲進水而損壞。

今年,国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布了312项国家标准,其中涉及电动汽车用动力电池相关标准3项,分别为GB/T 34013-2017《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》、GB/T 34014-2017《汽车动力蓄电池编码规则》、GB/T 34015-2017《车用动力电池回收利用 余能检测》,3项标准的颁布实施,对提高我国车用动力电池行业的规范化标准、完善动力电池回收体系等意义重大。近些年,我国电动汽车造车技术的日趋成熟、创新技术的日新月异、以及国家出台的电动汽车新国标,都是电动汽车安全的有力保障。

您是否因爲這些問題對新能源汽車望而卻步

近幾年,新能源汽車發展迅速。不僅國家頒布了補貼政策充電樁普及,而且不搖號不限行,也不用像燃油車頻繁的保養等因素。導致越來越多的人購買新能源汽車,“EV新能源”的身影隨處可見。然而隨著新能源汽車車主越來越多,也逐漸衍生出各種各樣的問題。接下來就針對這些問題,爲大家深度解讀。

  • 1、新能源汽車能跑多遠?

    現在,絕大多數新能源汽車最高時速都已經超過120km/h,百公裏加速大部分在十幾秒左右,在滿足日常生活的同時也帶給車主足夠的駕駛體驗。

  • 2、新能源汽車電池衰減有多快?

    一般情況下新能源汽車電池更換周期爲7-8年或12萬公裏。在這期間,只要車主,能及時爲愛車充電,控制好充電時間,不經常激烈駕駛。一般情況下電動汽車都能達到這個期限。

  • 3、電動汽車安全麽?

    新能源汽車的安全問題主要是由電池引起的。到2017年,在國家目錄內享受政府補貼的新能源汽車,均使用了磷酸鐵锂電池。而且每款車型電池在出廠之前都經過擠壓、穿刺、跌落、振動等多種試驗,還會檢測在短路的情況下是否會起火,而且電動汽車在出廠之前也會做一系列的測試,爲您的安全提供保障。

  • 4、新能源汽車充電方便麽

    新能源汽車的充電形式,分快充和慢充兩種。慢充是利用汽車上裝載的充電機進行充電,充電時間較長(大約在6-9小時之間):快充是在專門的充電場所進行,充電時間較短(大約在1小時內)。

  • 5、新能源汽車續航問題

    隨著新能源汽車的技術不斷提升,現在的新能源汽車續航裏程早已擺脫100公裏,已經提升到了300公裏、400公裏,按照北京五環路92.58公裏來計算,可繞五環路跑3圈,完全滿足用戶市內通勤,以及市外短途旅行的需求。

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